最满足的仍是性价比，7万多的价格能买到天窗、360全景印象、通明底盘、座椅通风加热和行车记录仪等装备，作为家用代步现已很够用了。比照五代帝豪后，感觉逸动动力体现更好，外观也更年青运动，所以终究挑选了它。
现在清楚明了的问题是360印象3D形式存在画面变形、拼接紊乱的状况，车机显现油耗也偏低。高速行驶时风噪清楚明了，别的车漆、钣金偏薄，沿海地区还必须要分外留意底盘和车身的防锈问题。
全体体现仍是比较满足的。智能形式下动力和油耗都能承受，日常家用本钱不高。尽管存在一些小问题，但考虑到价格和装备，作为代步车仍是比较值得挑选的。
油门呼应敏捷，超车一踩就有。装备丰厚，360行车记录仪、自动刹车、路途违背预警、车道违背预警都有，外观合适年青人。
360像素很一般很一般，胎噪风噪巨大，沥青路还好，水泥路跟开拖拉机相同，变速箱换挡逻辑也很拉垮，旗舰版也只要一个驻车雷达。
车机自带的才智互联非常拉胯卡顿，手机无法熄屏。车机自带的导航老旧无红绿灯读秒。车机没有车机互联，无法装置第三方软件。车子低速抑扬，巡航时常常掉档，需求频频补油门。
搭载1.5T蓝鲸混动体系，零百加快7.56秒，动力呼应快且平顺。混动体系以电机驱动为主，拥堵路段更省油，城区工况油耗低至2.98L/100km。中控屏显现明晰，车机反响速度快，支撑CarPlay/HiCar/Carlink多种手机互联，语音操控可辨认各种含糊指令，有用性不错。
后排座椅不行放倒，后备厢无法扩展。后备厢敞开后需手动抬升，手拿物品时不方便操作。
第四代逸动蓝鲸超擎混动版凭仗高效混动体系、越级智能装备及运动化规划，成为10万级家轿的超高的性价比挑选，合适重视低油耗、高颜值与智能科技的年青家庭用户。
全系标配10.25英寸液晶外表和14.6英寸中控屏，支撑多种手机互联方法，还供给多指飞屏操控，运用体会不错。遥控泊车功能在地库或狭隘车位很有用，车载KTV可以让车内随时随地变成练歌房。
高速行驶时胎噪显着，粗糙路面尤为杰出。高配车型副驾驶座椅仍旧选用手动调理操控，而且后排座椅不支撑份额放倒，空间灵活性一般。
第四代逸动以完善的科技装备、微弱的动力功能和超高的性价比为中心优势，是10万内家用轿车的首选。